Ponad 27,5 mln zł z UE na rozwój sieci tras rowerowych Warszawy – etap IV
Unijne wsparcie w wysokości ponad 27,5 mln zł trafi do Miasta stołecznego Warszawy na realizację inwestycji obejmującej budowę i przebudowę 18 odcinków infrastruktury rowerowej i pieszej o łącznej długości 11,34 km. Nowe odcinki zostaną połączone z około 74 istniejącymi trasami, a infrastruktura będzie zlokalizowana m.in. przy trzech zintegrowanych węzłach przesiadkowych (Metro Świętokrzyska, Metro Stokłosy, Metro Plac Wilsona), 21 przystankach komunikacji zbiorowej oraz 28 budynkach użyteczności publicznej. Projekt obejmuje również budowę szerokiego zakresu infrastruktury towarzyszącej, w tym: około 199 stojaków rowerowych, strefy tempo 30, śluzy rowerowe, kontrapasy i kontraruchy, podpórki pod stopy, punkty samoobsługowej naprawy rowerów, wyniesione przejazdy rowerowe z zachowaniem ciągłości nawierzchni, a także rozdzielenie infrastruktury rowerowej od pieszej dla poprawy bezpieczeństwa. Inwestycja została zaprojektowana zgodnie ze standardami rowerowymi województwa mazowieckiego, a na wszystkich odcinkach zastosowane zostanie jednolite oznakowanie ZIT. Na co najmniej 70% długości tras zachowana zostanie powierzchnia terenów zielonych, a długość ciągów pieszych wzrośnie z 12,28 km do 12,43 km. Realizacja tej inwestycji przyczyni się do zwiększenia liczby osób korzystających z transportu niezmotoryzowanego, obniżenia emisji zanieczyszczeń i hałasu oraz poprawy jakości przestrzeni publicznej. Jest to kolejny etap konsekwentnie rozwijanej sieci tras rowerowych Warszawy, stanowiący ważny element transformacji w kierunku gospodarki zeroemisyjnej.
Tytuł projektu: Rozwój sieci tras rowerowych Warszawy – etap IV
Beneficjent: Miasto Stołeczne Warszawa
Całkowita wartość projektu: 115 083 376,50 zł
Dofinansowanie z UE: 27 555 767,59 zł
Działanie:3.2. Mobilność miejska w ZIT
Prawie 5 mln zł z UE na rozwój parkingów strategicznych Parkuj i Jedź w Warszawie – etap VII
Unijne wsparcie w wysokości prawie 5 mln zł trafi do Miasta stołecznego Warszawy na realizację inwestycji obejmującej budowę nowego parkingu P+R Międzylesie. Inwestycja powstanie w bezpośrednim sąsiedztwie stacji kolejowej PKP Warszawa Międzylesie, przystanków autobusowych ZTM oraz stacji roweru miejskiego Veturilo, tworząc ważny węzeł przesiadkowy dla mieszkańców Wawra i okolicznych gmin. W ramach projektu powstanie około 128 miejsc postojowych dla samochodów, w tym 6 miejsc dla osób z niepełnosprawnościami, oraz 42 miejsca dla rowerów. Parking zostanie wyposażony w pełny zestaw elementów standardu P+R: monitoring, oświetlenie, system ewidencji pojazdów, węzeł sanitarny, dynamiczną informację pasażerską, tablice o wolnych miejscach, punkt samoobsługowej naprawy rowerów oraz obowiązkowe oznakowanie ZIT.
Obiekt będzie nowoczesny i ekologiczny. Na dachu budynku technicznego oraz wiaty rowerowej zostaną zamontowane panele fotowoltaiczne, które będą zasilać urządzenia parkingowe i oświetlenie. Teren zostanie uzupełniony o elementy niebiesko‑zielonej infrastruktury, takie jak nawierzchnie przepuszczalne, drzewa i trawy, a woda opadowa będzie częściowo magazynowana w zbiorniku retencyjnym. Parking zostanie w pełni zintegrowany z systemem transportu publicznego. Użytkownicy będą mieli szybki dostęp do pociągów kursujących z częstotliwością co najmniej 5 razy na godzinę w szczycie oraz do autobusów ZTM jeżdżących co najmniej 8 razy na godzinę. Realizacja projektu przyczyni się do ograniczenia liczby samochodów wjeżdżających do centrum Warszawy, poprawy jakości powietrza i zmniejszenia hałasu. Nowy parking zwiększy liczbę węzłów przesiadkowych w mieście i ułatwi mieszkańcom korzystanie z transportu publicznego, wspierając rozwój zrównoważonej mobilności.
Tytuł projektu: Budowa parkingów strategicznych Parkuj i Jedź (P+R) w Warszawie – etap VII
Beneficjent: Miasto Stołeczne Warszawa
Całkowita wartość projektu: 10 094 031,32zł
Dofinansowanie z UE: 4 948 054,56 zł
Działanie:3.2. Mobilność miejska w ZIT
Foto: Michał Słaby, UM WM
